【網友超推】從需求到設計：如何設計出客戶想要的產品（十週年紀念版）~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 大約有90%的產品開發案是失敗的，其中30%並沒有開發出任何產品，其他的雖然有產品問世，但人們不喜歡，或從來不使用；即便使用了，也是毛病一大堆。
做好需求分析，是新產品成功的關鍵暢銷產品
熱銷商品本書是暢銷書《你想通了嗎？》兩位作者又一傑作。他們總結與各大小企業合作60餘年的經驗，來探討新產品開發過程中最困難的部分——如何設計出「高品質」的產品或系統。在本書裡，「品質」的定義是：「符合客戶的需求」。
省錢大作戰為什麼有那麼多新產品的專案會胎死腹中？為什麼新東西要符合客戶的需求這麼難？由此看來，客戶需求、品質、與客戶溝通、設計等等環節，都大有學問。而且，可能客戶「自己都說不清楚自己要什麼」。
暢銷排行 因此，要做出客戶想要的產品或系統，不僅需要專案管理的技巧，還要先做好「客戶需求分析」，這就是本書的主題，內容包括：需求要件（requirements）、減少語意曖昧（ambiguity）、使用者參與、激發概念的會議、專案命名、調和衝突、客戶要什麼（功能、特性、限制、偏好、期望）、技術審查、測試使用者滿意度、黑箱測試等等。還有許多實際案例，以及豐富的心得分享與建議。
本書中提到的技巧，曾經成功運用於許多產品或系統──包括電腦硬體、電腦軟體、汽車、家具、建築、消費性產品、書籍、影片、訓練課程等等。
本書對於新產品專案的所有利害關係人——團隊成員、客戶、使用者、還有必須綜觀全局掌控進度的經理人，都大有幫助。本書可以幫助你有效帶領團隊，讓新產品專案邁向成功！
名家書評：
如果你想要開發一樣新產品，你應該讀這本書。──Watts S. Humphrey, 卡內基美隆大學軟體工程學院
特惠組合高斯和溫伯格……點出了產品開發過程中，最隱微但最重要的環節：對於需求要件必須有適當的了解。本書運用啟發性的實例，提供了一整套的工作方法。──Barry Boehm，加州大學洛杉磯分校，《軟體工程經濟學》作者
限定產品
對於系統分析師的智識提升很有幫助。──Tom DeMarco，知名軟體顧問，《Peopleware》、《最後期限》作者
經典商品
看過本書之後，你永遠不會再相信「過時的需求要件」──不論是誰交給你，或給你的時候多麼嚴肅認真。有了這本書，你可以自己去發掘真正的需求要件。──Ken de Lavigne，IBM品質學院資深成員
書名已明確指出，要有高品質的設計，必須先做好客戶需求分析；內容涵蓋其社會的、心理的和智識的過程與實務。高斯和溫伯格是這領域裏經驗豐富的高手。──Harlan D. Mills，佛羅里達理工學院教授
這是我們長期渴望而且迫切需要的書……也是第一本討論如何溝通產品的需求要件的書……以確保產品有價值。──Judy Noe，The Strategic Advantage合夥人
團購本書從流程的觀點，來談如何明確地掌握客戶的需求……透過生動的例子，直言不諱而且易於了解。高斯和溫伯格清楚說明，需求要件作業不只是一項管理工具，也是開發新產品的驅動力。──Gabriel A. Pall，朱蘭學院副總裁
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商品訊息簡述:
作者： 唐納德‧高斯, 傑拉爾德‧溫伯格
新功能介紹- 原文作者： Donald C. Gause, Gerald M. Weinberg
- 譯者： 褚耐安
- 出版社：經濟新潮社
新功能介紹 - 出版日期：2017/10/14
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線盲腸說 朱立倫遺憾 柯文哲：中央應整合 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
捷運民生汐止線紙上談兵多年，台北市長柯文哲在議會備詢時脫口說，民汐線是沒用的「盲腸」；新北市前市搶先看優惠網站長朱立倫昨在臉書批「遺憾」，柯文哲表示，光做這一小段沒有交會站，效果不好，這種涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。台北市長柯文哲把捷運民生汐止線比喻成沒有用的「盲腸」，柯補充說，光做這一小段沒有交會點，效果不好，涉及跨縣市的捷運線，應該由中央整合。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 柯文哲前天質詢時脫口說民汐線是「盲腸」、「沒有用」；對此，朱立倫昨天在自己的臉書粉絲頁舉出三環三線為例，批評柯文哲及總統蔡英文對大台北交通的態度，是「同款的傲慢」。. } }); } 據了解，討論10多年民汐線新北市端的環評已通過，目前還差台北市端的環評，新北市長侯友宜先前曾表示，盼能一次核定，分頭興建，一核定就先從汐止做到北市東湖，並表態這條對他來說是非做不可。針對柯文哲「盲腸」說，朱立倫表示「很遺憾」，「完全忽略廣大汐止及內湖居民交通需求」，也無視整個雙北捷運路網的全面性，「充滿本位主義與天龍國人的高度傲慢」。朱立倫更點名蔡英文在競選2010年新北市長時，也曾說過三環三線是「吃不起的大牛排」產品。朱說，蔡、柯兩位雖然已分屬不同陣營，但對改善大台北居民交通上所展現的態購買搶先看度，卻是同款的傲慢，讓人驚覺「蔡、柯原來都一樣」。朱立倫昨到新北市新店國校里擔任環保志工。記者施鴻基／攝影 分享 facebook 柯文哲昨天到宜蘭下鄉了解地方農特產，他表示，民熱銷產品網路人氣產品top10生汐止線從新北市到台北市，目前的規畫幾乎沒有什麼交會站，很難轉接，單獨做這樣一段，效果不好，所以這種捷運線都不是單獨北市、或新北市甚至是基隆市，中央應該要整合。柯說，以他的立場，最便宜最有效可以解決汐止線的方法，是從南港展覽館往前延伸5公里到汐止，這樣估計90億元就可把整個系統做起來，汐止可順著板南線進去北市，對他來講這是最有效，但對新北市來講可能不見得是這樣，可以個別討論。
尚青！農委會推出國產履歷青花菜 在夏天吃的安心
匯流新聞網記者周佳旻／台北報導
臺灣冬季氣候涼爽，適合蔬菜生長，夏季常有颱風、豪雨發生，造成蔬菜作物受損，尤其是青花菜適合於冬季生長，夏季炎熱不適合種植，行政院農業委員會農糧署為穩定蔬菜調節供應，建立冬菜夏供模式，讓民眾在夏天能吃到「尚青」的青花菜。
從106年起，結合農民、農民團體及加工廠3方合作，推動契作加工用青花菜，依照良好農業規範(TGAP)生產通過驗證的產銷履歷冷凍青花菜餘2,600公噸，提供校園營養午餐多樣化食材選擇，不僅補充夏季水災時蔬菜供應，更可穩定冬季蔬菜產銷，作為產銷調節措施。
今(107)年持續擴大推動契作，並以400公頃為目標，由農糧署舉辦的農糧精品展銷會及產地參訪小旅行等活動，向民眾與校園午餐執行秘書推廣冷凍青花菜的料理方式，使有產銷履歷青花菜進入一般家庭。
農糧署指出，青花菜富含生素A、C，也含有鈣質、膳食纖維與鐵質等多樣化營養素，花青素含量豐富具保健成分，非常適合臺灣冬季裡作生產，而106年種植面積約1,400公頃，由於夏季天候炎熱，不適種植，須仰賴美國進口鮮食及中國大陸進口冷凍青花菜供應，加上校園營養午餐及國軍對蔬菜的需求，讓國產冷凍青花菜深具市場潛力。
農糧署表示，邀集生產青花菜農民團體及加工業者，推動契作產銷履歷加工用青花菜，106年冬季輔導13家農民團體在彰化、雲林與嘉義地區完成313公頃，最後生產產銷履歷青花菜有4千餘噸，並且製成2千6百公噸冷凍產品，從今年開始供應各地學校團膳與國軍，達到充裕蔬菜供應及保障農民收益。
農糧署說明，近年來國內冷凍蔬菜製程技術逐漸成熟，在蔬菜採收後的最短時間內經過預冷、殺菁，及急速冷凍技術製成，減少破壞細胞壁，保留蔬菜原有風味與營養成分。
冷凍蔬菜貯藏於-18℃低溫下，細菌無法滋長，因此不需使用防腐劑，便可確保產品衛生與安全，購買回家時不須解凍，只需放入煮沸熱水川燙即可調味食用，加上產銷履歷把關，提供國人安全且營養的蔬菜，是國人最「食尚」的新選擇。
新聞照來源：pxhere
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