【好康活動】是很酷，但又如何？：看全球頂尖團隊如何把創新變商機~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
★全球最知名創新顧問團隊＂Fahrenheit 212＂
禮物《財星雜誌》讚譽為「創新者的天堂」、
人氣產品《新聞週刊》比喻為「火熱的創意工廠」、
《ESQUIRE君子雜誌》力捧為「創新的中心」、
《Fast Company雜誌》說它是「結合IDEO的創意及麥肯錫的策略」，
且讓他們為你闡述每個成功創新背後的精彩過程！
本書以Fahrenheit212實際顧問執行的案例，從星巴客、可口可樂、時代華納有線電視、三星電子、STARWOOD酒店集團（寒舍艾美．W HOTEL．喜來登等）、Nature’s Variety寵物食品、到Tuthilltown Spirits釀酒廠、安維斯租車，透過顧客及商業兩個層面（即本書所倡導的雙M模式），描述如何從無到有的創新過程。
特惠特別給台灣讀者──
最暢銷產品
遠在我參與創辦Fahrenheit 212的好久之前，曾在亞洲居住了六年，其中包括在台灣度過了三個不可思議的年頭。這般的經驗讓我在很多方面大開眼界、更加強了我的觀察能力（也就是每一位創新者每天仰賴的工具）。我深深地被這股豐沛的能量所啟發，在台灣，有一種勇於實現夢想的文化，讓它不同於任何一個我所去過的國家。一想到在Fahrenheit 212之中的啟發多多少少是源自於此，我就對此深感欣慰。我希望你能在本書找到其中的價值，並在你將自己遠大夢想付諸實現時，享受前方的這段旅程。
人氣產品排行榜長久以來，我們都嚴重誤解了「創新」！
創新不是密密麻麻的便利貼，創新失敗率高也非不可逆轉的宿命，
創新必須經得起商業價值的考驗，並且轉換成能夠獲利的產品與服務。
全球創新頂尖團隊Fahrenheit 212，用真實案例告訴你─創新不只是從0到1，而是要從雙M下手，也就是從消費者角度（Magic，吸引人的特點）及商業角度（Money，賺不賺得到錢）來研究。
走進被《新聞週刊》比喻為「火熱的創意工廠」Fahrenheit212紐約總部，會發現辦公空間被一分為二：一邊是Magic (魔法／創意策略部門；從消費者角度找出吸引人的特點)、一邊是Money (金錢／財務執行部門；從商業角度找到賺得到錢的特點)，在每個專案中，兩部門的人馬分別將自己的長處做最大發揮；但在幾個特定的里程點，兩部門必須整合討論，找出雙方都同意的專案方向。他們常用的策略地圖之一叫BFD Map (Big Fast Doable)，在考慮每個創意潛能 (Big)的同時，也考慮當下執行的難易度 (Fast Doable)。每個創新都值得被深思探討，但如果是遙遠如獨角獸般難以實現的想法，也必須當機力斷加以撲殺。
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作者的寫作脈絡，也承襲這樣簡潔有效的工作方式，針對創意與執行兩方面，17個章節分別輔以Fahrenheit212實際顧問執行的案例。包括：三星的高科技玻璃液晶螢幕、杜拜私人銀行的金融產品整合系統、星巴客的紅酒之夜、喜達屋酒店集團的會員卡、時代華納有線電視的居家安全系統、Tuthilltown Spirits釀酒廠的烈酒研發、可口可樂互動式自動販賣機成為全新媒體寵身等等，藉此來闡述創意與執行的秘訣。如何跳脫窠臼，以獨特的觀點重新探討：何謂設計思考、如何進行轉換式思考(transformational thinking)、手上的商品到底是不是個好創意？
戰利品本書極度推薦給：創業家、經理人、創意工作者，以及任何對創新管理有興趣的人士。
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交通大學管理學院副院長 胡均立銷售排行榜
創新靠智慧，落實靠執行。一個很酷的想法，要變成很炫的商品，仍必須依靠團隊合作與實際作業。夢想的實現者讓雲端與地表相輔相成，來發揮綜效、創造價值。
政治大學創新管理教授 李仁芳
台灣科技大學管理學院特聘教授 盧希鵬
商品訊息簡述:
作者： 馬克．潘恩
新功能介紹- 原文作者： Mark Payne
- 譯者： 連緯晏
- 出版社：悅知文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/03/13
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車禍肇逃？不管對錯 留在現場才是上策 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
分享 facebook 大法官釋字七七七號解釋宣告刑法「肇事逃逸」罪，條文中的「肇事」文義不清，即日起失效，法界人士指出，大法官昨天僅就「肇事」提出解釋，未處理「逃逸」部分，民眾遇到車禍經典商品最便宜時，不管責任歸屬，建議還是留在現場並報警為上策。十三年前替盧姓當事人聲請釋憲的律師李永裕轉述，盧聽到消息時相當高興，他原本以為「沒希望了」。李永裕聲請時主張，若是「開車但被撞」、「不具有過失責任者」，能算是肇事的行為實用商品介紹人嗎？這點民眾恐難預想得到，以盧的情況為例，盧當時車停路邊，也沒「駕駛」。. } }); } 大法官在十三年後才作出解釋，雖讓盧有非常上訴的機會，但李仍提醒民眾遇到車禍時，最好還是打一一九、一一○等消防局救護人員、警察來處理，此外，現今的行車記錄器也能用來證明有沒有故意或過失。釋字七七七號解釋理由書也指出限時商品特惠，為兼顧現代社會生活形態、交通工具發展和法律制度的體系正義，法務部應通盤檢討二○一三年新法肇逃規定的要件和效果，讓人民能預見他們的行為是否會構成犯罪。如果立法政策要包括「駕駛人『無』過失」情形，相關單位應廣為宣導，建立全民對車禍有共同救護死傷者的共識。大法官也認為停留現場的義務範圍，應說明留在現場、報警、協助就醫、對事故現場必要處置、向傷者或警察表明身分等。法界人士表示，車禍的責任歸屬，往往需要專業單位鑑定，民眾如果明知有事故，最好不要「自己超值推流行認定沒事」。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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