【戰利品】圖解識字教學原理與實務~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
合歡山翠峰路段搶通 前後端派保全駐守
台14甲線合歡山翠峰18.6k路段，5月份因為連日大雨路面地基掏空出現14公尺長的大洞，經過公路總局埔里工務段連夜搶修，但因為地基持續崩塌，搶通時間點延後，終於在2日早上6點，連大型車也能通行；另外通往清境重要的道路，人止關路段，目前仍在施工，平日交管每20分鐘放行10分鐘影響前往清境旅客！
怪手在合歡山翠峰路段，路面出現大洞的路段涉險趕工，工程人員甚至出動空拍機掌握地基掏空的範圍，從空拍畫面柏油路以下幾乎是懸空，大面積土石被沖刷流失，施工人員先用鋼筋打樁再用混凝塊堆疊、回填，經過兩天搶修，終於在2日早上6點搶通。
工務段人員：「五月31日合歡山台14甲線翠峰18.6K路段，因為連日大雨柏油路出現如天坑的大洞，探頭看地基已經被掏空，持續在崩塌。」
記者vs.埔里工務段長(2019.05.31)：「碰，小心，小心，持續在崩，對，送禮暢銷商品對。」
掏空的大洞，長12m、寬4m、深達14m，清境翠峰往合歡山道路中斷。管制範圍，從33公里處的松雪樓，到18公里處的翠峰。
施工人員沒日沒夜趕工，在六月1日晚上6點第一階段搶通，只允許小客車通行，2日早上6點大型車輛終於也能通行。
但人止關路段5月中發生落石砸車，目前持續交管，平日上午9點~下午4點施工時交通管制，20分鐘放行10分鐘，影響通往清境旅客。
MLB╱小熊早早打包 麥登仍保住教頭地位
小熊2日在國聯外卡賽兵敗，成為今年第一支在季後賽打包出局的球隊，總教練麥登（Joe Maddon）的去留問題也隨之浮上檯面，球團執行總裁艾普斯坦（Theo Epstein）出面回應，「Joe的位置沒有任何改變，他還是這支球隊的總教練。」但外傳2019年很可能將是他領軍小熊的最後一年。
麥登執教的4年期間，小熊全數進入季後賽，更在2016年奪得世界大賽冠軍一掃「百年魔咒」，他為這支球隊的貢獻已無庸置疑，但能再執掌兵符多久卻有疑問。
消息指出，小熊連續兩年都未能在季後賽走到最後，加上麥登的薪資高於市場行情，都是球團可能無意與他延長合約的主因；另有知情人士爆料，麥登與艾普斯坦「並非一直都有共識」。
艾普斯坦主動出面回應麥登的去留，證實他仍是這支球隊的教頭，艾普斯坦承認，「我們在棒球的話題上並非一直都有共識，但本來就該如此，我可不想要一位只會點頭的總教練，當然有意見不合的時候。」
他強調，不管是就個人或就球隊而言，他都喜歡有麥登在身邊，「我不喜歡在季後賽的第一天就回家，但那不是麥登的責任，我期待他明年回來繼續完成未完的工作。」
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