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商品訊息描述: 歐洲聯盟研究乃一門跨領域的學問，涉及政治、經濟、社會、教育、科技與能源等知識，不易由單一的外交、貿易或商法等專業範疇來理解，尤其是全球化時代需要「跨領域學習」（Interdisciplinary learning），除了具備本科系的知識，更需進一步培育多元化的專業素養。
抗漲有鑒於此，本書從歐盟本身所具備不同於一般國際組織的特質論起，闡述歐盟展現的柔性權力（soft power）、規範性權力（normative power），以及足供國際社會學習與參考的作為。本書共收錄八篇國內學者專家所撰寫的精闢論文，涵蓋的面向有外交、戰略、社會、語言、思想與科技法律等相關知識，以期讀者能掌握歐盟這一組織特有的性質，以及對歐盟有更為寬廣的認識與了解，不致於仍在傳統單一基礎科學領域打轉。作者簡介（依論文順序排列）陳勁?
畢業於輔仁大學德文系，1983年獲德國慕尼黑大學政治學暨傳播科學碩士，1986年任職於外交部歐洲司，1992年獲德國慕尼黑大學政治學博士學位。現任成功大學必買清單政治系教授。主要研究領域為國際關係、歐盟外交體制及政策、區域經濟整合發展。網友開箱介紹吳志中法國巴黎第一大學政治學博士，現任東吳大學政治學系副教授、東吳大學政治學系歐盟研究中心與全球化中心召集人、台灣法國文化協會副理事長。曾任哈佛大學費正清東亞研究中心訪問研究員、法國里昂政治學院訪問教授、美國國務院國際訪問領袖（IVLP）。最暢銷產品蔡育岱2008年獲政治大學外交學系博士學位。現任中正大學戰略暨國際事務研究所副教授兼所長，教授國際關係與安全研究相關課程。目前的研究方向主要為國際關係理論、人類安全、非傳統安全和國際法。便宜楊三億? 畢業於政治大學外交學系、東亞研究所，2000年獲教育部公費留學前往華沙大學國際關係研究所，2004年獲博士學位。現任中興大學國際政治研究所助理教授。主要研究領域為歐盟整合、中東歐國家外交政策、國際關係理論。呂建德 1999年獲德國Bielefeld大學社會科學博士，現任中正大學社會福利學系副教授。研究專長是福利國家理論（特別是政治引導理論〔political guidance theory〕）、健康保險政策、比較政治經濟學與政治社會學。許鼎文
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2004年獲中正大學社會福利研究所碩士。現為中華映管公司大中華地區消費性電子及車載產品團購TFT銷售業務經理。主要研究領域為歐盟社會政策、跨國社會政策治理及歐盟親職假指令。沈中衡? 省荷包優惠專區畢業於輔仁大學法文系，1995年畢業於波爾多政治學院政治社會組，1997年取得巴黎第一大學國際關係學DEA，2002年取得巴黎第一大學政治學博士學位。2001年擔任輔仁大學法文系兼任講師，2002年起擔任輔仁大學法文系專任助理教授迄今。主要研究領域為法國政治、歐盟政治、語言政策與身分認同；專業領域為法語教學、跨文化溝通等等。吳又茗? 畢業於中興大學財稅系，2001年獲美國北卡州杜克大學公共政策研究所碩士，2009年獲淡江大學歐洲研究所博士學位。現任職於財政部並兼任健行科技大學助理教授。主要研究領域為WTO世界貿易組織（爭端解決、中美貿易爭端）、歐洲經貿（歐債危機、歐美貿易爭端）、大陸經貿（大陸經貿政策、ECFA、大陸十二五計畫專題）。林立畢業於臺灣大學哲學系，1992年獲德國Trier大學哲學碩士、1996年獲同校哲學博士，2004年獲德國洪堡基金會獎學金於慕尼黑大學研究一學期。現任淡江大學歐洲研究所副教授。主要研究領域為法律哲學、政治哲學、倫理學。編者簡介叢書主編∕蘇宏達法國巴黎第四大學國際關係史博士，國立臺灣大學政治學系歐盟莫內講座教授，臺灣歐洲聯盟中心主任。本書主編∕郭秋慶德國波昂大學政治學博士，淡江大學歐洲研究所歐洲聯盟研究熱賣商品英文組教授兼所長，淡江大學歐洲聯盟研究中心主任。省錢
商品訊息簡述:
作者： 陳勁、吳志中、蔡育岱、楊三億、呂建德、許鼎文、沈中衡、吳又茗、林立
新功能介紹- 編者： 蘇宏達/叢書主編；郭秋慶/專書主編
- 出版社：國立臺灣大學出版中心
新功能介紹 - 出版日期：2013/05/10
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
豐原人行橋完工卻不開放 再花3000萬補強結構？ | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
豐原X型斜張跨橋完工5年，迄今仍未開放，經土木技師鑑定後，結構安全有問題，市府將追究責任，再籌措3000萬元補強後開放。圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 豐原葫蘆墩公園有座X型斜張跨橋，斥資5000萬元，完工5年仍未開放，經土木技師鑑定，結構安全仍有問題，市府評估要再花3000萬元補強結構。台中市建設局長陳大田說，將籌措預算補強後開放，同步追究相關責任，不排除向廠商求償。這座X型斜張跨橋位於豐原區五權路、圓環北路口，位於豐原葫蘆墩公園園區，供行人通行，全案曾遭監察院糾正，迄今已完工5年，仍未開放通行。. } }); } 根據糾正報告，這座跨橋8年前規網購達人禮物畫設計，102年10月工程發包後，經過2次大規模結構變更，驗收時發現鋼索尺寸與設計不符，當時的豐原區公所同意減價收受， 104年底驗收合格後，迄今仍未開放。台中市議員陳清龍今質疑，這座人行橋何去何從？市府要拆除重建？還是要再花錢補強結構？總不能擺爛都不處理，尤其台中花博落幕後，葫蘆墩公園要恢復正常使用，這座人行橋不能再擺爛下去。台中市建設局表示，這座橋當時由豐原區公所發包，但發生設計不當、驗收減價收受等問題，區公所與施工廠下殺CP值超高商正在訴訟；土木技師公會鑑定後，認為結構安全仍需補強，初估要再花3000多萬元折價卷好康。陳大田說，市府將釐清、追究責快速到貨網拍任，包括區公所與廠商的訴訟責任，當初設計不當、減價驗收等問題；市府也將籌措經費，補強結構後再開放通行，目前X橋仍不會開放。豐原X型斜張跨橋完工5年，迄今仍未開放，經土木技師鑑定後，結構安全有問題，市府將追究責任，再籌措3000萬元補強後開放。圖／台中市新聞局提供 分享 facebook 豐原X型斜張跨橋完工5年，迄今仍未開放，議員陳清龍質疑是危橋，呼籲市府不要擺爛，要拆除要補強趕快決定。圖／陳清龍提供 分享 facebook
機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
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